Kolej na Turek
Z PiSem dzieli mnie naprawdę wiele. Jednak przy najważniejszych, strategicznych projektach dla Turku gotów jestem współpracować. Jednym z takich priorytetów jest budowa linii kolejowej do Turku. I niech nikt nie doszukuje się tutaj innych podtekstów, zwłaszcza politycznych, bo takowych nie ma. Kolej na Turek.
Wczoraj podczas konsultacji organizowanych przez firmę Multiconsult upewniłem się, że dla dziejowego wyzwania jakim jest doprowadzenie kolei do naszego miasta, nie znajdę sprzymierzeńców w ekipie burmistrza Antosika. Z tego grona padały wczoraj głosy zaskakujące.
Ta ekipa chciałaby zlokalizować stację kolejową poza miastem!
Kolej na Turek? Wg ekipy Antosika niekoniecznie
Najpierw burmistrz zgłosił wniosek, by linię skrócić i zakończyć na przystanku „Turek Zachód”. Nazwa nieco myląca, bo ów przystanek będzie zlokalizowany tuż przed granicą miasta, na terenie gminy wiejskiej. Projektanci spokojnie wyjaśnili, że propozycja jest nieprzemyślana, merytorycznie nieuzasadniona.
Następnie padł głos, by stację końcową jeszcze bardziej odsunąć od Turku i zlokalizować ją w Turkowicach. Pomijam już fakt, że wzdłuż granicy z Turkowicami od wielu lat rezerwowany jest korytarz (pas terenu) pod budowę południowej obwodnicy Turku.
Wyprowadzenie stacji kolejowej poza granice miasta,
to w przyszłości brak wpływów podatkowych do budżetu Turku.
Jeżeli burmistrz i jego ekipa mają takie podejście do inwestorów, to nic dziwnego, że w ostatnich latach zbudowano wizerunek miasta nieprzyjaznego dla biznesu.
Dariusz Młynarczyk
