PO/PSL mówi sprawdzam. Zgłasza linię kolejową Turek – Konin do Kolej Plus
Kolej Plus Turek. Temat budowy linii kolejowej z Konina do Turku wchodzi w nowy etap. Zarząd Województwa Wielkopolskiego upoważnił wicemarszałka Wojciecha Jankowiaka do zgłoszenia projektów w ramach Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej+ do 2028 roku. Wśród pięciu zgłoszonych projektów znalazła się także budowa połączenia kolejowego Turek – Konin.
W przestrzeni publicznej idea budowy linii kolejowej z Konina do Turku zaistniała 1,5 roku temu z inicjatywy byłego starosty Dariusza Młynarczyka (PO). W maju 2018 r. podczas spotkania poświęconego potencjałom i problemom rozwojowym Wielkopolski wschodniej zaprezentował wizję rozbudowy sieci kolejowej w Wielkopolsce wschodniej. Zaproponował, by jako pierwszą zbudować linię z Konina do Turku i dalej przez Uniejów do Łodzi. Jesienią 2018 tuż przed samorządową kampanią wyborczą premier Morawiecki na spotkaniu w Jasienicy Mazowieckiej zapowiedział m.in. budowę linii Turek – Konin. Pisaliśmy o tym w artykule —> Kolej w Turku? Premier Morawiecki kopiuje ideę radnego Młynarczyka
Temat podchwycił także poseł Ryszard Bartosik (PiS). Przy każdej okazji, zwłaszcza w kampaniach wyborczych, podkreślał inicjatywy rządu PiS. Ku zdziwieniu większości lokalnych samorządowców „kolejowa” rywalizacja na linii PO – PiS zaczyna posuwać sprawę do przodu. Lobbing ze strony PO spowodował wpisanie budowy linii kolejowej do Turku w Strategii rozwoju województwa wielkopolskiego do 2030 roku. Ponadto w IV kwartale 2020 r. linia Turek – Konin ujęta zostanie w aktualizowanym właśnie Planie zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla województwa wielkopolskiego. Poczynania ze strony PiS przyniosły skutek w postaci możliwości wpisania linii do Konina do programu Kolej Plus.
Początkowo lokalni samorządowcy podchodzili z dużym dystansem do projektu. Pisaliśmy o tym w artykule —> Kolej w Turku. Niepoważne heheszki z poważnego wyzwania. Na szczęście wraz z upływem czasu zaczęli zmieniać zdanie. Czego dowodem było publicznie zaprezentowane stanowisko burmistrza Turku.
Samorząd województwa zgłosił akces do programu Kolej Plus
Wiosną br. rada powiatu z inicjatywy posła Bartosika przyjęła apel skierowany do Samorządu Województwa Wielkopolskiego o akces do programu Kolej+. Zapisano w nim możliwość budowy odcinka kolei z Konina do Turku z 85% finansowaniem ze strony rządowej. Z kolei, nomen omen, 15% miałaby zapewnić przede wszystkim strona samorządowa.
Samorząd Województwa Wielkopolskiego, w którym rządzi koalicja PO/PSL, przyjął rolę lidera projektu „Budowa nowej linii kolejowej Turek – Konin”. Partnerami zostały natomiast następujące samorządy: powiat turecki, miasto Turek oraz gminy: Turek, Kawęczyn, Władysławów, Brudzew Malanów.
Szacunkowy koszt budowy linii kolejowej Turek – Konin wynosi 550 mln zł.
Jako miejscowość pośrednią na linii Turek – Konin wskazano Tuliszków. Strona samorządowa zadeklarowała gotowość do pokrycia wkładu własnego w wysokości 15% wydatków kwalifikowanych oraz 100% wydatków niekwalifikowanych netto.
Teraz czas na ruch ze strony PiS. Piłeczka jest ponownie po stronie rządu.
